2010-11施政報告致謝議案 (環保政策)

以下是陳健波議員在10月27日立法會會議上就施政報告致謝議案議案內環保政策的發言撮要:

環保政策

•    施政報告在空氣污染問題提出了幾項重要措施,包括資助購置更環保的巴士、安裝「催化還原器」,以及要求巴士公司在更換巴士時按能力使用零排放或最環保的巴士。另一重點建議就是在二零二零年的發電燃料組合中將核能發電大幅增至五成。

•    有意見認為資助巴士公司有違污者自付的原則,亦有人質疑其成效及政府應否資助小巴、的士等公共交通工具以至電廠日後減排。我完全理解,亦認同政府在提出任何措施之前應該有長遠計劃以回應不同的看法。

•    今天政府為了市民健康及不增加車資負擔,用公帑去資助巴士,解決空氣污染,在市民健康為前提下,我覺得絕對值得支持。但同時政府應回應市民期望,包括清楚交代試驗成效;同時游說巴士公司重組路線,配合減排;以及交代會否對其他交通工具作出同等資助等等。

•    政府建議優化發電燃料組合,天然氣約百分之四十、煤不多於百分之十、可再生能源約佔百分之三至四,其餘約百分之五十為輸入核能。我非常支持大幅減少依賴化石燃料,並增加使用非化石、潔淨和低碳的燃料,包括可再生能源。

•    我對可再生能源發電只佔百分之三至四以及大幅增加輸入核能有保留。政府至今仍未詳盡交代核廢料的處理方法及核發電的成本等問題作出。政府官員指稱九成的乏燃料可循環再用,而國外更採用永久封存方式。事後卻有多個組織反駁,指出以目前最先進的法國為例,只能再用百分之八的乏燃料,而且成本高昂;至於永久封存,經多年研究仍未有結果,美國更宣布放棄計劃。政府應先衡量香港應對核輻射洩漏的能力,並向公眾詳盡交代及作出諮詢。

•    我認為香港在研究核發電或者向外購買核電的同時亦應該繼續投資可再生能源發電,並吸引包括內地的企業,投資可再生能源,向港輸電。

•    環保是應該可持續的,不能為了解決空氣污染而帶來另一個污染。努力研發再生能源,推廣高能源效益的裝備及提倡節能才是長治久安之路。

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