《有關推展皇崗口岸「一地兩檢」安排的後續工作的議案》發言 (2021.03.24)

主席,我支持今天這項有關推展新皇崗口岸」一地兩檢」安排的議案,更希望新的皇崗口岸大樓早日落成,以協助推動粵港澳大灣區(「大灣區」)的互聯互通。

皇崗口岸管制站是其中一個最繁忙的陸路口岸,是深港第一個24小時通關的口岸,已經使用40年,設施難免老化,有重建的需要。皇崗口岸最大的特色,是兩地的旅檢大樓不是直接相連,旅客要乘搭接駁巴士往返,我相信大家對此都有深刻印象。深圳市政府在2019年建議重建皇崗口岸,並且建議在新口岸實施」一地兩檢」。

新皇崗口岸大樓由深圳方面出資興建,港方每年只須支付1,000元的象徵式租金,預計在2023年落成。港方口岸區的面積將由14萬平方米增加至40萬平方米,預計客流量會由每天68000人次大幅增加至90000至100000人次。新皇崗口岸」一地兩檢」安排將會採取深圳灣的模式,即香港在港方口岸區擁有全面的司法管轄權,而通關安排亦與深圳灣一樣。由於香港只須支付象徵式租金,其他甚麼都不用做,有同事形容深圳市政府是」賣大包」,我則認為深圳市政府有大局思維,與香港做好互聯互通的工作,是為了將來我們很多跨境合作的機會,包括落實《粵港澳大灣區發展規劃綱要》中的各項建議。推展皇崗口岸」一地兩檢」是一個好開始,不過,香港方面除了要做好本地立法工作,將來亦要做好港方口岸區的營運,以及港方邊境的配套工作。

此外,目前的落馬洲管制站將會關閉,屆時釋出的20公頃土地,政府將會研究有關土地的用途。保安局局長曾提及,其中一項建議是將有關土地與新田、古洞等地區配合發展成為住宅項目;另一項建議是配合落馬洲河套區的發展,將有關土地用作科研用途。但由於香港的居住面積嚴重不足,20公頃不是少數目,我希望有關土地的用途能夠配合新市鎮的發展。政府應該優先考慮將有關土地用作建屋用途。

主席,今天的議案難免令人想起2018年立法會審議廣深港高速鐵路(「高鐵」)」一地兩檢」的情況。當時,反對派不惜用種種謊言及虛假信息來恐嚇香港人,說高鐵實施」一地兩檢」,國安隨時可以跨境作出拘捕,他們甚至叫市民不要前往佐敦一帶。他們又說」一地兩檢」是侵佔香港的地方,等同割地,把好事說成壞事。幸好有建設派議員全力支持,令高鐵」一地兩檢」順利實施。

現在,3年過後,大家都覺得高鐵」一地兩檢」十分方便,亦看不到當年反對派說的那些疑慮。反對派說這麼多謊話欺騙香港人,其實是想阻止中港進一步融合。

「一地兩檢」利便中港市民的來往,如果香港市民有更多機會返回內地,便會更了解國家的發展,反對派大概是不願意看到這情況。事實上,隨着大灣區的發展,會有越來越多香港人到大灣區生活、工作、營商,區內的經濟亦會進一步融合,這是大趨勢,亦是香港的新發展方向。所以,我支持推展皇崗口岸」一地兩檢」。多謝主席。

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